仕事を早引きし、夕方６時、岐阜を出発しました。高速に乗り、ラジオを合わせ、聞きながら走りました。
一時間ごとに休憩を入れました。
塩だれ鳥どんぶりをたべました。(^O^)/ＡＭラジオは関西地区はおもしろい気がします。
西川きよしのラジオをきいて走ってきました。面白かったです。(^O^)/
夜の高速は光がきれいでした。(^O^)/知らない土地に行くのもいいもんです。
11時30分に予約してあったホテルに到着しました。ビジネスホテル超安いです。
(^O^)/めざましをかけて就寝しました。
朝、目が覚め、のそのそ起き、カレーを食べました。朝食付きというのがありがたいです。からあげも、のせました。(^O^)/会場に着くと、まだ早いとのことで、少し公園で待機して、トイレを探し回りました。
そして時間に入場しました。(^O^)/すでにたくさんのＧＴＯが並んでいました。超イカしてます。(^O^)/
スタリオン、エクリプス。ＦＴＯ、も並びました。ぼくのテンションは、うなぎのぼりです。(^O^)/
昨日の夜、予想外の雨にみまわれたので、ＧＴＯを拭きました。(^O^)/
開会式で三菱の方が『台風にならず、良かったですね』と言ってみえました。(^O^)/
そのあと、集合写真を撮りました。(^O^)/
三菱のえらい人や、ホリデーオートさん達の雑誌関係者様が取材に来てみえました。
メーカーの方も参加されてました。『雑誌社の人が来るなんてすげえ。』(^O^)/と思いました。
スポーツカーゾーンに戻り、うろうろしました。スタリオンが３台だったのが、さみしい気もしました。
ただ3台とも、超シブイ。ＧＳＲ−ＶＲ、超カッコイイ。直４の2600ターボです。１気筒あたりの排気量が大きいのが特徴です。乗り味が独特です。スタリオンオーナーは減らないと思ってたのですが時代の流れかもしれません。エクリプス。初代と3代目が見れました。初代もデザインが綺麗。3代目はさすがに新しい車という感じがしました。
エクリプスオーナーの方とも結構お話することができました。
僕も2年間、平成元年式エクリプスＧＳＲ４に乗っていた期間があります。車台番号は15番でした。
他の車種の方との交流を深めれるのもいいですね。o(^-^)o
ＧＴＯもＦＴＯも、かなりの台数です。ＦＴＯオーナーの方ともお話することもできました。
うろうろしながら見ていますと、ＲＯＡＲのキャンペーンガールがやってきました。(@_@)
ＲＯＡＲは三菱系のドレスアップメーカーです。狼のマークが印象的です。(@_@)ＭＭＦのキャンギャルも来てみえたので、4、5人みえたと思います。
頼むと、愛車とキャンギャルと一緒の写真を撮れます。「ＧＴＯ ＣＬＵＢ ＧＩＦＵは硬派でワイルド。キャンギャルと写真なんて、車を撮りに来たんぜぇ。」と今まで、思っていました。(´Д`)
せっかくなので、お願いして、写真を撮ってもらいました。すると
『超楽しい！』(゜▽゜)
雰囲気は一気に華やかになり、みんなのテンションはウナギのぼりです！人だかりがついて回ります！(゜▽゜)
最強の営業スマイルにカメラ小僧達はダウン寸前です！(゜▽゜)『おねーさん、こちらお願いします！』(^O^)/
ＧＴＯと美女。(゜▽゜)『足廻り最高です！』！(＾＾)！
『美しいボディーラインです！』！(＾＾)！写真をパシャパシャ撮りました。
(￣▽￣)来て良かった！次回も参加します！と心の底から思うのでした。
(￣▽￣) そのあと、弁当を食べて、三菱車を見てまわりました。
途中でデボネア乗りの方に声をかけていただき、話しこみました。
最後のほうのデボネアです。これも味があって美しいんですよね。内装も良いです。メーターがすごかったです。(゜▽゜)
プラウディア、ディグニィティもきてました。（プラウディア、ディグニィティはＯＥＭですが復活したのが喜ばしいです。ＺをＯＥＭしたら、おもしろいかな。今は 日本のスポーツカー市場は８６の独占状態だから）
ディアマンテが一台しか来てなかったのが残念でしたが、初代前期も見たかったですが。(^O^)/トッポＢＪの前期エアロも見たかったなぁ。デリカもすごかったなあ。(^O^)/
ＭＭＦのいいところはＧＴＯ以外も見れるところですね。(^O^)/初めて会う、たくさんのＧＴＯ乗りの方と、たくさんお話できました。楽しくすごせました。
夕方まであっという間でした。(^O^)/閉会式があり、並んで帰っていきました。帰りの出口でお礼を言いながら、帰りました。ＭＭＦガールがネコミミと、しっぽを付けており、手をふってみえました。
「次も来ますっ」(゜▽゜)と思いました。高速入り口まで、15分くらいＧＴＯがたくさん、並んで走りました。感動的な光景でした。
(^O^)/道は三菱車で、うめつくされています。かなり楽しめました。(^O^)/
後日、喫茶店でカー雑誌を手にとると、ＭＭＦの特集が載ってました。(^O^)/ＧＴＯがたくさん載ってました。
内外にＧＴＯは深く愛されている車であるとアピールできたとかもしれません。(^O^)/
ＭＭＦはメーカー様も見ているようです。
ＭＭＦに、もしも、たくさんのＧＴＯが参加していたら、『ＧＴＯは多くのユーザーに深く愛されている車』と三菱様に認識してもらえるかもしれません。認識してもらえたら、部品も少し残してくれるかも、なんて思います。
『86みたいに熱狂的に愛されている車』と三菱様に思ってもらえれば、次期ＧＴＯもなんておもいます。(^O^)/
ＧＴＯは一部のユーザー（特に豪雪地域）に『深く、情熱的に』愛されている車輌であり、
『誰でも安全に楽しめる４ＷＤの超ワイドボディーの低価格ＧＴスポーツカー』のコンセプトは間違っていなかった事を三菱様にアピールしたいと思います。（ＦＲは雨と雪に不利。初心者には扱いにくい）(^O^)/